Февраль N 8 ( 18.02.2011 )

Итоги рейтинга 2.29/5 1 2 3 4 5 Рейтинг: 2.3/5 (38 голосов) 7681

Распечатать     Последнее посещение n\a Просмотров N\A Tweet

Я - счастливый человек

Григорий Васильевич Артемьев был третьим ребенком в большой крестьянской семье. Его отец Василий Алексеевич был уважаемым человеком в селе Тарлаши Столбищенского района Татарской ССР, где жила их семья. По деревенским меркам, он был очень образованным: окончил церковно-приходскую школу и какое-то время возглавлял местный колхоз. Мама Анна Васильевна вела домашнее хозяйство и занималась воспитанием детей.

Григорий очень интересовался техникой, с интересом расспрашивал об устройстве машин, имеющихся в колхозе, с удовольствием изучал сложные механизмы и после восьмого класса поступил в школу механизации сельского хозяйства. Там он не только изучил слесарное дело, но и выучился на шофера. Когда началась Великая Отечественная война, Григорию было 15 лет. Отца и старшего брата забрали на фронт. Домой Василий Алексеевич так и не вернулся, в боях под Ленинградом в 1942 году пропал без вести. А через год пришла очередь и Григория встать в ряды защитников родной земли.

В ноябре 1943 года Григория направили в 17-й учебно-стрелковый полк в Московскую область. Через полгода часть молодых сержантов перевели на фронт, а Григория и еще несколько человек оставили обучать новобранцев. В тылу он не задержался: в сентябре 1944 года был направлен на второй Белорусский фронт в 18-ю стрелковую дивизию в должности командира отделения.

В подчинении сержанта Артемьева было десять человек. Вскоре отделение расформировали и Григория Васильевича вместе с другими бойцами перебросили в Германию, в город Кольберг, где он и встретил Победу. Григорий Васильевич вспоминает, какой восторг и счастье испытали они с товарищами, услышав радостную весть.

- Мы так ликовали, что сразу устроили салют из всех огнестрельных оружий. Палили долго, пока не закончились патроны. Радовались все: и простые солдаты, и командиры. Немцы не поняли, что мы так празднуем Победу, и решили, что война не закончилась. Через пару часов поступил сигнал тревоги и нас в срочном порядке направили на остров Борнхольм в Балтийском море. Что тут началось! Все патроны-то мы расстреляли! Пришлось бежать на склад. А тогда у нас автоматы были с дисковыми обоймами, в каждой по 72 патрона, заряжать их приходилось вручную, причем каждому бойцу необходимо было иметь в запасе 2-3 таких заряженных обоймы и еще 3-4 рожковых...

На том острове находилось порядка двенадцати тысяч немцев, и их командир готов был сдаться кому угодно, только не советским войскам, вот и призвали наш полк для их ликвидации. Затем нас перевели в Германию, и мы сопровождали эшелоны с нашими солдатами, которых демобилизовали на родину. Тогда всех русских, кто пытался выехать из Германии по железной дороге, снимали в Польше с поездов. Так что мы на бронетранспортерах сопровождали колонны автомашин с нашими бойцами до Калининграда.

Демобилизовался Григорий Васильевич не сразу, после Победы его перевели в Красноярск, в автомобильную роту Красноярской авиашколы. Там судьба свела их с полковником Карповичем, которому сразу приглянулся молодой шустрый сержант, и он взял его к себе шофером.

- За время моей службы, – вспоминает Григорий Васильевич, – мы подружились, полковник очень хорошо ко мне относился, как-то по-отечески, и, когда подошло мое время демобилизоваться, он предложил помочь поступить в Сталинградское аэродромно-техническое училище. Меня приняли без экзаменов, хотя образование было всего восемь классов. Чтобы оправдать оказанное доверие, я очень много занимался, читал дополнительную литературу. После окончания училища меня направили служить на станцию Белая, недалеко от Усолья-Сибирского. Там и познакомился я с моей будущей женой Еленой. В то время я снимал комнату, а за стенкой жила молодая семья: Федор, Анна и их сын. Мы подружились, часто вместе пили чай, обедали, я водился с их сынишкой. Однажды в гости приехала младшая сестра Анны - Лена. Девушка мне сразу понравилась: красивая, стройная, скромная. Разговорились, оказалось, что мы оба очень любим танцевать, и я пригласил её в наш местный клуб. За ту неделю, что Лена гостила у сестры, мы встречались несколько раз, и я понял, что именно она – моя единственная и неповторимая. Потом Лена уехала домой, а я остался. Вскоре наш батальон направили в Канск строить военный аэродром. Сначала отправляли эшелоном технику, в числе других сопровождающих был и Федор. Перед отъездом я наказал ему, чтобы во время стоянки он сходил до деревни Рубахино (там жила моя девушка с родителями) и спросил у Лены, выйдет ли она за меня замуж. В случае положительного ответа он должен был послать мне телеграмму, что все в порядке. Федор пообещал выполнить просьбу, но по дороге случилось так, что путь эшелону перегородил сошедший с рельсов состав. Когда дорогу расчистили, эшелон пошел до станции назначения уже без остановок, и к Елене Федор так и не попал. Но телеграмму все же отправил: мол, все хорошо, подразумевая, что все хорошо с их эшелоном, а я решил, что Лена согласилась стать моей женой. Когда в Канск отправился наш батальон, я по пути заехал в Рубахино в полной уверенности, что меня ждет моя невеста. Каково же было её удивление, когда я с порога заявил, что приехал жениться! Когда выяснилось, что к чему, я немного растерялся. Но не уезжать же ни с чем! Я попросил Лениной руки у её родителей. Они распереживались, мать расплакалась, а у меня время было на исходе, и ждать больше не было возможности. Взяв за руку свою невесту и прихватив её паспорт, повел Лену в сельсовет расписываться. Вечером было небольшое застолье, и я уехал в Канск. Через месяц, обустроившись на новом месте, я вернулся за женой. Наша совместная жизнь в прямом смысле началась в полевых условиях. Жили мы в вагончиках, все удобства - на улице, кухня тоже общая – полевая. Молодые были, горячие, и все эти трудности казались нам очень романтичными. Сейчас молодежь сначала старается занять какое-то место в жизни, что-то заработать, а потом уже начинают думать о семье, о детях. Раньше проще как-то было, ценности были другие. Когда привез Лену на нашу стройку, жены офицеров сначала очень настороженно к ней отнеслись, но узнав, что моя Лена - деревенская девчонка, сразу успокоились: раз деревенская, значит, добрая и дружелюбная.

Жизнь военного – сложная штука. Чего только стоят постоянные переезды – выдержит не каждая женщина, но Елена ни разу не пожалела о своем решении выйти замуж за Григория. Было все: и трудности, и безденежье, и печали, и радости, но супруги Артемьевы преодолевали их вместе. Куда только ни направляли Григория Васильевича строить военные аэродромы: и в Забайкалье, и на границу с Маньчжурией, и в Семипалатинск, и в Иркутск. Верная жена Елена, как ниточка за иголочкой, везде следовала за ним, как бы трудно ни было. Хлебнув вдоволь кочевой жизни, Григорий Васильевич решил, что пора заканчивать с этим военно-полевым бытом, и друзья помогли ему демобилизоваться.

Артемьевы вернулись в Иркутск, Григорий Васильевич в поисках работы обратился в Восточно-Сибирское управление гражданской авиации, и ему предложили отправиться в Витим: там не было аэродромщика. Уже на месте выяснилось, что начальником витимского аэропорта работал его хороший друг Михаил Елоза. В Витиме Григорий Васильевич окончил вечернюю школу, так как в училище преподавали лишь специальные предметы, а вот по общеобразовательным знаний не хватало. Он до сих пор с теплотой вспоминает своих учителей: все они, молодые девчонки, с пониманием отнеслись к необычному ученику, объясняли все хорошо, да и он старался их не подвести, учился с большим старанием. Затем Михаила перевели начальником аэропорта в Нижнеудинск, и он позвал к себе аэродромщиком Григория Васильевича. Сначала в управлении были против, не хотелось оставлять витимский аэропорт без такого хорошего специалиста, но позже согласились, и семья Артемьевых перебралась в Нижнеудинск. Григорий Васильевич понимал, что для успешной работы нужно больше знаний и поступил на географический факультет Иркутского государственного университета. Учиться было непросто, студент Артемьев был самым старшим среди одногруппников, но старался им ни в чем не уступать и с блеском выдерживал все испытания, несмотря на то что очень много времени занимала работа. Случались и чрезвычайные происшествия.

- Как-то раз наш аэропорт должен был принимать два самолета Ан-2, следовавших рейсом из Москвы, – вспоминает Григорий Васильевич. - Летели они друг за другом в пределах видимости, на расстоянии в два-три километра. Тот пилот, что летел вторым, во время войны летал на истребителях, и, видимо, этот факт не учли, когда выбирали пилотов для перегона самолетов. Пролетая где-то над Волгой, он решил обогнать своего товарища: снизил высоту и прибавил скорость. Уйдя вперед, он «вынырнул» впереди товарища, но не рассчитал расстояния, и винтом его самолету отрубило хвостовую часть. Этот самолет разбился, а второму пришлось совершить экстренную посадку прямо на пашне. До Нижнеудинска они не долетели…

Спустя несколько лет семья Артемьевых вновь готовилась к переезду. На этот раз Григорию Васильевичу предложили работу на выбор в Братске или Усть-Куте. С решением не торопили, предложили слетать с ознакомительным визитом. Первым на очереди был Усть-Кут. Поразила невероятной красоты природа: бескрайняя тайга, река Лена, воздух, пропитанный ароматом хвои. И выбор был сделан. Проработав два года в должности начальника аэропорта, Григорий Васильевич возглавил аэродромную часть, но о принятом решении ни разу не пожалел – все же родная стезя. За время работы в усть-кутском аэропорту под его руководством была проведена полная реконструкция аэродрома. За качеством выполнения работ, соблюдением технологии и расходованием средств он следил лично. Все делалось качественно: сколько лет прошло, а аэродром служит до сих пор.

Супруга Григория Васильевича тоже много лет работала здесь же, в отделе перевозок. Сыновья Владимир и Сергей продолжили семейную династию и посвятили свою жизнь авиации. Владимир окончил Киевский институт гражданской авиации, сейчас с семьей живет в Москве, долгое время работал заместителем генерального директора «Внуковских авиалиний», сегодня занимает должность заместителя мэра Внуковского района. Сергей окончил Иркутское авиационно-техническое училище гражданской авиации и сегодня работает в усть-кутском аэропорту, его жена Лариса - там же. Внуки Григория Васильевича - а их у него четверо - не пожелали продолжить семейную династию и сегодня работают в разных отраслях. В Красноярске растет первый правнук – самая большая гордость прадеда, а младшая внучка Татьяна готовится стать мамой как раз к юбилею деда.

19 февраля Григорию Васильевичу исполняется 85 лет. Он ведет активный образ жизни, участвует в спартакиадах среди представителей старшего поколения и всегда занимает призовые места. Много общается с молодежью, выступает в школах, музеях и на городских мероприятиях. Спрашиваю, как же ему удается в столь зрелом возрасте оставаться таким бодрым и позитивным.

Григорий Васильевич, улыбаясь, отвечает:
      - Я никогда в своей жизни не курил, а в употреблении спиртных напитков знал меру, лишнего никогда себе не позволял. И отец у меня такой же был, и дед, и сыновья, и внуки. На мой взгляд, это очень важно. Я много работал, занимался спортом. Люблю горы, когда сыновья подросли, мы регулярно ездили с ними в Саяны, ходили в походы. Это и закалка, и хорошая физическая тренировка, к тому же способствует сплочению семьи. Очень хорошо, когда у родителей и детей есть общее увлечение. Я – счастливый человек, я прожил счастливую жизнь, у меня была любящая жена, с которой мы прожили почти 55 лет, интересная работа, есть заботливые дети и внуки, верные друзья. И если бы у меня была возможность начать все сначала, я бы ничего не изменил.

Екатерина Мартюшова,
фото из семейного архива Г.В. Артемьева